ซูซูกิ GN-18 มอเตอร์ไซค์ มักเนโตสเตตอร์ สายโค้ล สําหรับเกรด 18 ทองแดงบริสุทธิ์ สายโค้ล รถสกูเตอร์ รถจักรยานสามล้อ เครื่องยนต์ อุปกรณ์เสริม สายโค้ล

การนําเสนอสินค้า

ซูซูกิ GN-18 มอเตอร์ไซค์ มักเนโตสเตตอร์ โค้ล สําหรับเกรด 18 ทองแดงบริสุทธิ์ โค้ล

รถสกูเตอร์ tricycle เครื่องยนต์ อุปกรณ์เสริม

สตอเตอร์โค้ลของมอเตอร์แม่เหล็ก เป็นส่วนใหญ่ที่รับผิดชอบในการสร้าง

กรงไฟฟ้าแรงและกระแสผ่านหลักการของ

อุปทานไฟฟ้าแม่เหล็กเมื่อหมุนของมอเตอร์แม่เหล็ก

กระแสไฟฟ้าเหล่านี้ถูกใช้ในวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน เช่น การจุดไฟ, การส่องแสง และ

ชาร์จแบตเตอรี่
มอเตอร์แม่เหล็กประกอบด้วยสองส่วน: rotor และ stator.

ปกติติดตั้งติดตั้งอยู่ภายนอกหรือภายในกล่องคันคัน

ของชุดหลายลวด (เช่นลวดชาร์จสามเฟส) แต่ละชุด

โดยมีชุดของสายต่อภายนอก เมื่อหมุน (โดยทั่วไปทําจาก

แม็กเนต) หมุนสนามแม่เหล็กของมันผ่านสอยสเตตอร์

สร้างกระแสไฟฟ้าที่ผลักดันภายในโค้ลสเตเตอร์

คุณลักษณะของ Suzuki GN รุ่นมอเตอร์ไซเคิล สายสแตเตอร์แม่เหล็ก
ความสามารถในการปรับปรุง: สcoil stator มอเตอร์แม่เหล็กของ Suzuki GN รุ่นจักรยานยนต์

เป็นที่กําหนดเองตามการออกแบบและความต้องการทางเทคนิคเฉพาะเจาะจงของ

รุ่นชุดเพื่อให้แน่ใจว่าการตรงกันอย่างสมบูรณ์แบบกับ

ระบบของยาน
ความทนทาน: เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของจักรยานยนต์

แม็กเนโตต้องมีความทนทานสูง เพื่อทนต่อการสั่นสะเทือน และ

การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของจักรยานยนต์ในสภาพการทํางานที่แตกต่างกัน
ความสามารถในการบํารุงรักษา: แม้ว่าสตาเตอร์โค้ลของมอเตอร์แม่เหล็ก

สามารถเชื่อถือได้ในภาวะการใช้งานปกติ

ดังนั้น การบํารุงรักษาและตรวจสอบระบบประจํา

เครื่องจักรยานยนต์เป็นสิ่งสําคัญในการประกันการทํางานปกติของจักรยานยนต์

เรื่องที่ต้องการการดูแล
เมื่อซื้อหรือเปลี่ยนสอยสเตอเตอร์มอเตอร์แม่เหล็กของ Suzuki GN

รถจักรยานยนต์ซีรีส์ ให้แน่ใจว่าเลือกสินค้าที่ตรงกับเดิม

เลขรุ่น เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวทางไฟฟ้าที่เกิดจากความไม่ตรงกัน
เมื่อดําเนินงานบํารุงรักษาหรือเปลี่ยนงานที่เกี่ยวข้องกับ

ระบบ magneto การจําหน่ายพลังงานควรถูกตัดและที่เกี่ยวข้อง

ต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการใช้งานความปลอดภัย เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์อันตราย

เช่น โชคไฟฟ้า

เพื่อตรวจสอบระดับการใช้งานของสอย stator มอเตอร์แม่เหล็กบน Suzuki GN ซีรีส

มอเตอร์ไซค์ (รวมถึงรุ่นที่อาจเรียกกันว่า GN-18, แม้ว่า

อาจเป็นแบบไม่มาตรฐาน) สามารถดําเนินการต่อไปนี้:
1การสังเกตภายนอก
การตรวจสอบทางสายตา: อย่างแรก ตัดสายไฟฟ้าและให้แน่ใจว่า

รถจักรยานยนต์อยู่ในสภาพที่ปลอดภัย

ความเสียหายทางกายภาพบนด้านนอกของสตาเตอร์โค้ลของมอเตอร์แม่เหล็ก เช่น

สัญลักษณ์เหล่านี้อาจแสดงว่า

สายโค้ลเสียหายหรือเสียหาย
2การวัดความต้านทาน
การใช้เครื่องวัดความแรง: ต่อไป คุณสามารถใช้เครื่องวัดความแรงเพื่อวัดความแรง

ในสถานการณ์ปกติ

ค่าความต้านทานของสเตตอร์โค้ลควรอยู่ในช่วงที่กําหนดโดย

ถ้าค่าความต้านทานห่างจากช่วงปกติ

แสดงถึงปัญหา เช่น สายวงจรเปิด สายวงจรสั้น หรือการติดต่อที่ไม่ดีใน

โคลน
ความสนใจ: ก่อนการวัด ให้แน่ใจว่า มัลลิเมตรตั้งค่าถูกต้อง

ตําแหน่งการวัดความต้านทานและตัดต่อวงจรทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับ

สเปนสเตตอร์
3การทดสอบผลการทํางาน
การทดสอบจําลอง: สําหรับพนักงานบํารุงรักษาที่มีสภาพ

สภาพการทํางานของโค้ล stator มอเตอร์แม่เหล็ก ภายใต้สภาพการทํางานเฉพาะเจาะจง

โดยจําลองการทํางานของเครื่องยนต์

กรอกไฟที่เกิดจากโค้ลในความเร็วที่แตกต่างกัน สามารถวัดการประเมิน

ความมั่นคงในการทํางาน
อุปกรณ์มืออาชีพ: โดยใช้อุปกรณ์การทดสอบไฟฟ้ามืออาชีพ เช่น

ในฐานะออสซิลโลสโกปหรือเครื่องกําเนิดสัญญาณ ความสามารถและรูปคลื่น

คุณลักษณะของสตาเตอร์โค้ลสามารถวิเคราะห์ได้อย่างแม่นยํามากขึ้น
4การแยกแยกและตรวจสอบ
การแยกแยกมอเตอร์แม่เหล็ก: หากวิธีข้างต้นไม่สามารถกําหนด

ระดับการสกัดของสเตตอร์สกูล หรือถ้ามีข้อสงสัยว่ามีความผิดพลาดที่ร้ายแรงกว่าภายใน

สายโค้ล, มันอาจจําเป็นที่จะแยกออกของมอเตอร์แม่เหล็กสําหรับการ

การตรวจสอบอย่างละเอียด
ความสนใจ: การแยกแยกมอเตอร์แม่เหล็กต้องมีทักษะมืออาชีพและ

เครื่องมือและควรปฏิบัติตามคู่มือการบํารุงรักษาของผู้ผลิต

ไม่ต้องพยายามที่จะแยกแยก

เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายหรือความเสี่ยงต่อความปลอดภัย

ปริมาตรสินค้า

ครับ